{"id":515,"date":"2016-05-03T13:20:00","date_gmt":"2016-05-03T13:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/w463.org\/?p=515"},"modified":"2021-02-15T13:32:26","modified_gmt":"2021-02-15T13:32:26","slug":"vorstellung-mercedes-benz-g-350-d-professional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/w463.org\/de\/pressemitteilungen\/vorstellung-mercedes-benz-g-350-d-professional\/","title":{"rendered":"Vorstellung Mercedes-Benz G 350 d Professional"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Stuttgart. \u00a0Mercedes-Benz erg\u00e4nzt das Angebot der legend\u00e4ren G\u2011Klasse um eine besonders puristische Variante. Mit markantem Exterieur und einem optional erh\u00e4ltlichen Professional Offroad-Paket ist der neue G\u00a0350\u00a0d Professional wie geschaffen f\u00fcr den harten Gel\u00e4ndeeinsatz und professionelle Aufgaben. Verglichen mit seinem Vorg\u00e4nger, bietet der G\u00a0350\u00a0d Professional ein neues, funktionelles Interieur und luxuri\u00f6sen Fahrkomfort. Alle \u00fcbrigen Modelle der G\u2011Klasse profitieren von einem Technik-Update bei Infotainment, Navigation und Kommunikation. Zus\u00e4tzliche Optionen bei Interieur und Exterieur steigern Individualit\u00e4t und Komfort des Gel\u00e4ndewagen-Klassikers weiter. <\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Gestartet als zweckm\u00e4\u00dfiger Gel\u00e4ndewagen f\u00fcr den robusten Offroad-Einsatz,<br>hat sich die G\u2011Klasse seit ihrem Deb\u00fct 1979 zum luxuri\u00f6sen Allesk\u00f6nner weiterentwickelt. Permanente Modifikationen bei Design und Technik machen den legend\u00e4ren \u201eG\u201c fit f\u00fcr die Zukunft und halten das Interesse bei der weltweit treuen Fangemeinde hoch. Das aktuelle Modellangebot reichtvom Allrounder mit V6\u2011Dieselmotor bis zum V12\u2011Topmodell von Mercedes\u2011AMG.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_30-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-534\" srcset=\"https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_30-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_30-300x169.jpg 300w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_30-768x432.jpg 768w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_30-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_30-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>G 350 d Professional; Exterieur: obsidianschwarz; Professional Offroad-Paket;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,9 l\/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 261 g\/km<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Mit dem neuen G 350 d Professional hat der Stuttgarter Automobilhersteller jetzt wieder einen Gel\u00e4ndewagen im Portfolio, der sich durch seine puristisch gepr\u00e4gte Ausf\u00fchrung von den \u00fcbrigen Modellen der G-Klasse unterscheidet und somit als idealer Begleiter f\u00fcr anspruchsvollen Gel\u00e4ndeeinsatz und ambitionierte Touren jenseits des Mainstreams dient. Wie alle anderen Modelle der G-Klasse profitiert auch der G 350 d Professional von der robusten Leiterrahmen-Karosserie, dem permanenten Allradantrieb mit Gel\u00e4ndeuntersetzung sowie drei elektrisch zuschaltbaren, 100-prozentigen Differenzialsperren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_02-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-520\" srcset=\"https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_02-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_02-300x169.jpg 300w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_02-768x432.jpg 768w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_02-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_02-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Mercedes-Benz G 350 d Professional der Baureihe 463 mit Professional Offroad-Paket. Foto aus dem Jahr 2016.;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,9 l\/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 261 g\/km*\r\rMercedes-Benz G 350 d Professional from model series 463 with Professional Off-road package. Photo from 2016.;Fuel consumption, combined: 9.9 l\/100 km, CO2 emissions, combined: 261 g\/km*<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>V6-Dieselmotor mit 180 kW (245 PS) Leistung<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr einen souver\u00e4nen Antrieb sorgt der V6-Dieselmotor mit 2987\u00a0cm<sup>3<\/sup> Hubraum. W\u00e4hrend die Motorleistung des G 350 d Professional gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4ngermodell G 300 CDI Professional um 33 Prozent auf <strong>180\u00a0kW <\/strong>(245\u00a0PS) gesteigert wurde, konnte der NEFZ-Verbrauch um 15,4 Prozent auf 9,9 Liter je 100\u00a0Kilometer abgesenkt werden. Das entspricht einem CO<sub>2<\/sub>-Aussto\u00df von 261\u00a0g\/km. Hohen Fahrkomfort und zeitgem\u00e4\u00dfe Effizienz verbindet das Automatikgetriebe 7G\u2011TRONIC PLUS.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_20-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-528\" srcset=\"https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_20-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_20-300x200.jpg 300w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_20-768x512.jpg 768w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_20-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_20-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>G 350 d Professional; V6-Dieselmotor, 180 kW (245 PS), 600 Nm ;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,9 l\/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 261 g\/km<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Alle Daten auf einen Blick: &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>&nbsp;<\/td><td>G 350 d Professional<\/td><\/tr><tr><td>Zylinder Zahl\/Anordnung<\/td><td>6\/V<\/td><\/tr><tr><td>Hubraum (cm<sup>3<\/sup>)<\/td><td>2987<\/td><\/tr><tr><td>Nennleistung (kW\/PS bei 1\/min)<\/td><td>180\/245 bei 3.600<\/td><\/tr><tr><td>Nenndrehmoment (Nm bei 1\/min)<\/td><td>600 bei 1.600-2.400<\/td><\/tr><tr><td>Beschleunigung 0-100 km\/h (s)<\/td><td>8,8<\/td><\/tr><tr><td>H\u00f6chstgeschwindigkeit (km\/h)<\/td><td>160<\/td><\/tr><tr><td>Verbrauch kombiniert ab (l\/100 km)<\/td><td>9,9<\/td><\/tr><tr><td>CO<sub>2<\/sub>-Emission kombiniert ab (g\/km)<\/td><td>261<\/td><\/tr><tr><td>Abgasnorm<\/td><td>EU6<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Optisch pr\u00e4sentiert sich der G 350 d Professional als kerniger Offroader, der jegliche Herausforderung meistert. Sein puristisches Design wird gepr\u00e4gt durch den mattschwarzen K\u00fchlergrill und die schwarz lackierten Leichtmetallr\u00e4der im 5\u2011Speichen-Design. Allterrain-Reifen im Format 265\/70 R 16 sorgen f\u00fcr perfekte Traktion selbst bei hartem Gel\u00e4ndeeinsatz. Seiner technischen Basis, dem G 350 d, ist der Professional abseits befestigter Wege in einigen Disziplinen \u00fcberlegen. So meistert er dank ge\u00e4ndertem Fahrwerk, die ihm zus\u00e4tzliche 10\u00a0Millimeter Bodenfreiheit verschaffen (245 statt 235 Millimeter), unwegsames Gel\u00e4nde noch besser. Auch der B\u00f6schungswinkel von 36\u00a0Grad vorn und 39\u00a0Grad hinten (G\u00a0350\u00a0d: 30\/30\u00a0Grad) erlaubt eine Fortbewegung selbst unter extremen Bedingungen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_01-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-518\" srcset=\"https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_01-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_01-300x169.jpg 300w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_01-768x432.jpg 768w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_01-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_01-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Im Juli 2017 wird die insgesamt 300.000ste G-Klasse gebaut. Ein G 500 der Baureihe 463 in designo mauritiusblaumetallic l\u00e4uft als Jubil\u00e4umsfahrzeug bei Magna Steyr in Graz (\u00d6sterreich) vom Band.;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,9 l\/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 261 g\/km*<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Die wichtigsten Gel\u00e4ndewerte im \u00dcberblick:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>&nbsp;<\/strong><\/td><td>G 350 d Professional<\/td><\/tr><tr><td>Steigf\u00e4higkeit<\/td><td>100 Prozent *<\/td><\/tr><tr><td>Rampenwinkel<\/td><td>24 Grad<\/td><\/tr><tr><td>Kippwinkel<\/td><td>54 Prozent<\/td><\/tr><tr><td>B\u00f6schungswinkel vorn\/hinten<\/td><td>36\/39 Grad<\/td><\/tr><tr><td>Wattiefe<\/td><td>600 Millimeter<\/td><\/tr><tr><td>Bodenfreiheit<\/td><td>245 Millimeter<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>* In Abh\u00e4ngigkeit von Untergrund und Bodenbeschaffenheit<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_35-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-536\" srcset=\"https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_35-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_35-300x200.jpg 300w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_35-768x512.jpg 768w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_35-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_35-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>G 350 d Professional; Exterieur: obsidianschwarz; Professional Offroad-Paket;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,9 l\/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 261 g\/km<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Dank der Nutzlast von 592 Kilogramm ist der G&nbsp;350&nbsp;d Professional auch f\u00fcr anspruchsvolle Transportaufgaben bestens ger\u00fcstet. Auch als Zugwagen eignet er sich hervorragend: Die Anh\u00e4ngelast betr\u00e4gt bis zu 3200&nbsp;Kilogramm.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Interieur mit moderner Instrumententafel<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Im Interieur unterscheidet sich der G\u00a0350\u00a0d Professional vor allem durch die moderne Instrumententafel von seinem Vorg\u00e4nger G\u00a0300 CDI Professional. Das Vorg\u00e4ngermodell basierte auf der zweckm\u00e4\u00dfig orientierten Baureihe W461, wohingegen der Neue technisch auf dem komfortableren W463 aufbaut. So profitieren Professional-Kunden von allen Vorz\u00fcgen, wie etwa hochwertiger Ausstattung, h\u00f6herem Komfort und besserer Ergonomie. Ein Multifunktionslenkrad ist ebenso serienm\u00e4\u00dfig wie die elektrisch in H\u00f6he und L\u00e4ngsrichtung einstellbare Lenks\u00e4ule sowie Vordersitze mit teilelektrischer Verstellung. Dabei kommt die Praxistauglichkeit f\u00fcr den Gel\u00e4ndeeinsatz keineswegs zu kurz, wie der Fu\u00dfboden mit Antirutschbelag und Ablauf beweist: Schmutz kann so leicht ausgespritzt und der Innenraum gr\u00fcndlich gereinigt werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_27-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-530\" srcset=\"https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_27-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_27-300x200.jpg 300w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_27-768x512.jpg 768w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_27-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_27-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>G 350 d Professional; Interieur: moderne Instrumententafel und Multifunktionslenkrad;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,9 l\/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 261 g\/km<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_18-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-526\" srcset=\"https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_18-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_18-300x200.jpg 300w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_18-768x512.jpg 768w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_18-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_18-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>G 350 d Professional; Interieur: funktionelle Instrumententafel;Kraftstoffverbrauch kombiniert:  9,9 l\/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 261 g\/km<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>F\u00fcr Kunden, die den G 350 d Professional bevorzugt im harten Offroad-Alltag bewegen, sind zahlreiche Extras erh\u00e4ltlich:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Auf Wunsch ist eine vordere Sto\u00dfstange in Stahlausf\u00fchrung mit Vorr\u00fcstung f\u00fcr eine Seilwinde lieferbar.<\/li><li>Das optionale Professional Offroad-Paket umfasst ein Steinschlagschutzgitter f\u00fcr die Bi\u2011Xenon Scheinwerfer vorne, auf zus\u00e4tzlichen Wunsch auch f\u00fcr die Blinker. Hinzu kommt w\u00e4rmed\u00e4mmendes, dunkel get\u00f6ntes Glas f\u00fcr die hinteren Seitenfenster und die Heckscheibe. Auch der Laderaum in Holzausf\u00fchrung und die Vorr\u00fcstung f\u00fcr eine Freisprechanlage geh\u00f6ren zu diesem Paket. Ein Dachgep\u00e4cktr\u00e4ger mit Leiter erh\u00f6ht die Leistungsf\u00e4higkeit des G\u00a0350\u00a0d Professional nochmals.<\/li><li>Trittbretter seitlich links und rechts erh\u00f6hen die Praxistauglichkeit und erlauben ein bequemes Verzurren von Gegenst\u00e4nden auf dem Dachgep\u00e4cktr\u00e4ger, der Bestandteil des Professional Offroad-Paketes ist.<\/li><li>Beim Lade-Schutz-Paket dreht sich alles um die gr\u00f6\u00dftm\u00f6gliche Sicherheit beim Transportieren. Dazu z\u00e4hlen ein Lastschutznetz, eine Laderaumabdeckung und eine starr montierte Anh\u00e4ngekupplung.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_11-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-524\" srcset=\"https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_11-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_11-300x169.jpg 300w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_11-768x432.jpg 768w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_11-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_11-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>G 350 d Professional; Exterieur: obsidianschwarz; Steinschlagschutz f\u00fcr Blinkleuchten und Scheinwerfer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_10-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-522\" srcset=\"https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_10-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_10-300x169.jpg 300w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_10-768x432.jpg 768w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_10-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_10-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>G 350 d Professional; Exterieur: obsidianschwarz; Professional Offroad-Paket<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_28-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-532\" srcset=\"https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_28-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_28-300x200.jpg 300w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_28-768x512.jpg 768w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_28-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C500_28-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>G 350 d Professional; Interieur: Holzboden im Laderaum<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>F\u00fcr den G 350 d Professional sind zwei Uni-Lacke und elf attraktive Metallic-Lacke verf\u00fcgbar. Ihren unverwechselbaren Stil entfaltet die Offroad-Ikone mit exklusiven Sonderlacken wie W\u00fcstensand oder Chinablau, eine Reminiszenz an \u201eOtto\u201c, die G\u2011Klasse von Gunther Holtorf, der mit seiner Weltreise die Leistungsf\u00e4higkeit der G\u2011Klasse eindrucksvoll unter Beweis gestellt hat.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Verkaufsfreigabe f\u00fcr den G 350 d Professional startet am 01.&nbsp;Juni, die Markteinf\u00fchrung beginnt im September 2016. Der Preis betr\u00e4gt 79.968&nbsp;Euro<br>(inkl. 19%&nbsp;MwSt. f\u00fcr Deutschland).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Technik-Updates bei Infotainment, Navigation und Kommunikation<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Mit zahlreichen Technik-Updates sind alle \u00fcbrigen Varianten der Mercedes-Benz G\u2011Klasse ab sofort auch in Sachen Konnektivit\u00e4t auf dem neuesten Stand. Die bereits von zahlreichen anderen Mercedes Modellen bekannten Ausstattungen heben den Komfort f\u00fcr die Insassen auf ein neues Niveau. Zur neuesten Telematikgeneration z\u00e4hlen beispielsweise:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>COMAND Online inklusive hochaufl\u00f6sendem 20,3 cm (8 Zoll) gro\u00dfem Farbdisplay und WLAN-Hotspot<\/li><li>Mercedes-Benz Notrufsystem (verf\u00fcgbar in 20 europ\u00e4ischen L\u00e4ndern sowie in den USA, Kanada und China)<\/li><li>Live Traffic Information f\u00fcr aktuelle und genaue Verkehrsdaten<\/li><li>Smartphone Integration bestehend aus Apple CarPlay<sup>TM<\/sup> und Android Auto<\/li><li>Auto-Telefonie in der Armlehne f\u00fcr Telefonie und Internetkonnektivit\u00e4t mit separatem SIM-Kartenleser<\/li><li>Universal-Telefonie-Paket in Armlehne mit universeller Schnittstelle, erweiterter Telefonfunktion, Ladefunktion und Au\u00dfenantenne f\u00fcr optimalen Empfang<\/li><li>Media Interface Kabel Kit f\u00fcr universelle Schnittstelle in der Mittelkonsole bestehend aus Mikro-USB, iPod<sup>\u00ae<\/sup> Dock und iPod<sup>\u00ae<\/sup> Lightning Kabel<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C484_02-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-516\" srcset=\"https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C484_02-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C484_02-300x169.jpg 300w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C484_02-768x432.jpg 768w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C484_02-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/w463.org\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/16C484_02-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>G 350 Professional; Exterieur: chinablau; Professional Offroad-Paket<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Neu f\u00fcr den G 500 und die AMG Modelle ist auf Wunsch das Zierelement Pappel anthrazit erh\u00e4ltlich, das der Kunde alternativ ohne Mehrpreis w\u00e4hlen kann. Das Exterieur der Gel\u00e4ndewagen-Legende kann durch mattschwarz lackierte Leichtmetallfelgen im 5\u2011Speichen-Design mit Bereifung 265\/70 R 16 sowie den optionalen Dachgep\u00e4cktr\u00e4ger weiter aufgewertet werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Markteinf\u00fchrung f\u00fcr die \u00fcberarbeiteten G\u2011Klasse Modelle startet im September&nbsp;2016. Die Preise beginnen bei 90.636,35&nbsp;Euro (inkl. 19%&nbsp;MwSt. f\u00fcr Deutschland).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stuttgart. \u00a0Mercedes-Benz erg\u00e4nzt das Angebot der legend\u00e4ren G\u2011Klasse um eine besonders puristische Variante. 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